Опираясь на систему исследований и разработок Японского инженерного центра LOVOL, LOVOL установила прочные партнерские отношения со всемирно известными компаниями для постоянной оптимизации и улучшения качества и срока службы наших ключевых компонентов. В наших машинах используются лучшие в отрасли компоненты, включая двигатель, насос, клапан, двигатель, масляный цилиндр, контроллер и т. д.
Передняя и задняя опоры стрелы и передняя опора стрелы изготовлены из литой стали, что эффективно снижает концентрацию напряжений и значительно увеличивает срок службы. Рычаг также усилен для повышения прочности.
Каждый компонент системы трансмиссии, такой как двигатель, шестерня, роторный двигатель, рабочие насосы и гидроцилиндр, специально настроен для достижения идеального соответствия друг другу, что делает функции всей системы более надежными.
Использование новейших технологий и гидравлической системы, благодаря оптимизации двигателя, главного насоса и главного клапана, реакция всей системы становится намного быстрее.
Исходя из принципа обеспечения статического усилия копания, LOVOL занимается исследованием динамического усилия копания. Система автоматически определяет давление, когда во время копания сталкивается с большим разочарованием, и автоматически регулирует выходное давление, чтобы сохранить мощное усилие в процессе копания.
Пропорциональный джойстик обеспечивает чувствительность, точность и плавность во время работы. Этот джойстик специально разработан для различных условий эксплуатации. В стандартную комплектацию входит интеллектуальная система управления, которая может управлять разнообразным навесным оборудованием, таким как ковш, молот, скарификатор и гидравлические ножницы.
Чтобы снизить утомляемость при работе и повысить производительность, шум внутри кабины был снижен до минимального уровня. Кабина прикреплена к раме с помощью амортизатора, который гасит вибрации и уровни шума, повышая комфорт оператора.
Большой капот двигателя увеличивает пространство для обслуживания, позволяя оператору проверять и обслуживать двигатель. Ящик для инструментов большой, с большим углом открытия, что позволяет легко разместить ведро со смазкой и специальные инструменты. Одним ключом можно открыть все замки станка, это очень удобно для оператора.
Датчик давления используется на главном насосе, который может контролировать давление в гидравлической системе во время работы. Централизованная смазка делает обслуживание поворотного подшипника удобным и легким, а радиатор оптимизирован для легкой очистки. В таких конфигурациях регламентное обслуживание машин простое и удобное.
Все фильтры закреплены на уровне земли, что очень удобно при регулярном обслуживании. Интервал технического обслуживания также увеличен для экономии времени и средств.
Элемент | Параметр |
---|---|
Номинальная мощность | 36.2/2100 kW/rpm |
Ковш | 0.23 м³ |
Качество работы | 5730 кг |
Модель двигателя | YANMAR 4TNV94L |
Количество цилиндров | 4 |
Максимальный крутящий момент | 198/1400 N·m/rpm |
Объем | 3.054 л |
Усилие выкапывания ковша | 50 кН |
Усилие копания ковшовой стрель | 31 кН |
Максимальная тяга | 49.4 кН |
Максимальная скорость | 4.2 км/ч |
Минимальная скорость | 2.4 км/ч |
Скорость поворота | 11 r/min |
Способность к скалолазанию | 35° |
Удельное напряжение заземления | 32.33 KPa |
Максимальный расход основного насоса | 159 л/мин |
Давление главного предохранительного клапана | 24.5 MPa |
Объем топливного бака | 120 л |
Объем гидравлического топливного бака | 90 л |
Объем моторного масла | 5.5-10.5 л |
Наши сервисные инженеры готовы отреагировать на Ваш запрос 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году.
Если Вам когда-либо потребуется поддержка, Вы можете рассчитывать на помощь квалифицированного дилера John Deere "Агропроф". Специально обученные технические специалисты следят за тем, чтобы Ваша машина John Deere всегда находилась в превосходном состоянии.